中国民族汽车工业如何加强自主创新？这一困扰业界多年的话题今日得到破解。中国第一台自主品牌涡轮增压汽油发动机今日在沈阳正式投产，此举令国汽车工业核心技术取得重大突破，民族汽车开始与国际巨头争夺产业“制空权”。

　　近年来中国汽车市场迅猛增长，但自主品牌却面临着“边缘化”的危险境地。权威人士指出，虽然中国汽车自主品牌有两百多个，占据三百五十五个载货车、客车和轿车品牌中的百分之六十九，但称得上是驰名品牌的并不多，大多数自主品牌汽车规模小、技术含量不高、知名度也不高。尽管中国拥有世界第二大汽车市场，但却有八成的汽车技术掌握在外来者手中，特别是在高端发动机等核心技术领域几近空白。

　　中国自主品牌华晨汽车今日在此间宣布，自主品牌涡轮增压汽油发动机——华晨一点八T在沈阳华晨金杯发动机厂正式投产。据悉，发动机是汽车领域技术最密集的关键部件，更是中国自主开发轿车制造企业核心竞争力不可互换的资源。多年来，由于研发实力的差距，中国汽车一直主要依靠从国外引进发动机产品和技术。具备涡轮增压技术的发动机，具有体积小、动力强、节能环保、可靠性高等特点，发动机采用涡轮增压技术后可提高功率百分之三十到百分之一百，且在环保方面具有明显优势，因此成为世界发动机技术的一种趋势。由于技术要求高、开发难度大，即令国外汽车大牌也“知难而退”，只在奔驰、沃尔沃、大众等少数厂商的部分高档车型上采用，国产高档轿车中采用这一技术的几乎清一色地是合资品牌。

　　分析人士指出，随着环境和能源问题的加剧，国家对小排量车的解禁，以及新消费税的实施，中国乘用车将进入使用涡轮增压技术的黄金时期，华晨一点八T发动机的投产将大大提升自主品牌的市场竞争力，加快中国汽车绿色新动力时代的到来。